Great scrap metal auction – Gran remate de chatarra

Humbeto Vacaflor writes in El Diario:

Great scrap metal auction

MAS has left very good lessons for the country. A long list of things that should not be done for the world, never again.

It has left an impressive amount of useless industrial equipment, bought only by the interest of the kickback, or by other criteria, and which must be auctioned off as scrap metal.

At this time, the debate over the fate of the Bulo Bulo plant, which cost $960 million dollars, has become agonizing.

What to do with that plant? Selling it as scrap metal, brand new scrap metal, is an option. It is useless. The country saves money when the plant is stopped, as it has been since last October. Because when it works, it loses a lot of money. And there is no solution, according to former minister Álvaro Ríos.

Someone suggested that it be operated to produce only ammonia, which would be used as cheap fuel. The idea was discarded when someone observed that ammonia has a very unpleasant odor and that selling it in the pumps would scare off buyers.

Conclusion: Bulo Bulo must be sold as old iron, even if its parts are almost new.

The lesson left by MAS in this case is that when you have to buy something, especially if it is very, very expensive, you have to choose something that works. And considerations of personal profits, such as kickbacks for the purchase, etc., must be discarded. Also, of course, that the places for the projects to be installed must be chosen using technical criteria, not political ones. In this case it had to be remembered that if the coca growers in the Chapare need urea, it is not urgent that they have the factory under their noses. And that the price is negotiated with the country in mind, not the personal benefits of those in charge of purchasing.

There are scraps that have not even arrived in the country, and that must be put up for sale. Put to make irresponsible purchases, the masistas are champions. They have bought a train for Cochabamba from a French company that subcontracted to a factory in Belarus. It costs 500 million dollars and, for reasons of interest of those who signed the papers, the equipments have arrived at the port of Iquique and not Arica.

For several months, these teams have been rusting in Iquique, attacked by the gentle ocean breezes. And they could be auctioned there, before they reach Bolivia, because the authorities in Iquique charge for cargo that is not removed in time.

This would be the record of the masistas. That the railway equipment for Cochabamba be auctioned off as scrap metal in Chile. And that because those who signed the contract were very close friends of some businessmen who decided to operate in Iquique, a Chilean port that is not covered by the 1904 Treaty.

The masistas guilty of this crime may have stopped earning the commission of the Iquique company, but they are incorrigible.

And the list of the great auction of massive scrap metal is very long. We will complete it.

Siglo21bolivia.com

====versión español====

Gran remate de chatarra

El MAS ha dejado muy buenas enseñanzas al país. Una larga lista de cosas que no se debe hacer por nada del mundo, nunca más.

Ha dejado una cantidad impresionante de equipos industriales inservibles, comprados sólo por el interés de la comisión, o por otros criterios, y que deben ser rematados como chatarra.

En este momento, el debate sobre el destino de la planta de Bulo Bulo, que costó 960 millones de dólares se ha hecho angustioso.

¿Qué hacer con esa planta? Venderla como chatarra, flamante chatarra, es una opción. Es que no sirve para nada. El país ahorra dinero cuando la planta está parada, como ocurre desde octubre pasado. Porque cuando funciona pierde mucho dinero. Y no hay solución, según ha dicho el exministro Álvaro Ríos.

Alguien sugirió que se la haga funcionar para que produzca solamente amoniaco, que sería usado como combustible barato. La idea fue descartada cuando alguien observó que el amoniaco tiene un olor muy desagradable y que venderlo en los surtidores sería ahuyentar a los compradores.

Conclusión: Bulo Bulo debe ser vendido como fierro viejo, incluso si sus partes están casi nuevas.

La lección dejada por el MAS en este caso es que cuando haya que comprar algo, sobre todo si es muy pero muy caro, se debe elegir algo que sirva. Y las consideraciones de utilidades personales, como las comisiones por la compra, etcétera, deben ser descartadas. También, claro está, que se debe elegir los lugares para que sean instalados los proyectos usando criterios técnicos, no políticos. En este caso había que recordar que si los cocaleros del Chapare necesitan urea, no es urgente que tengan la fábrica en sus narices. Y que el precio se negocie pensando en el país, no en los beneficios personales de los encargados de la compra.

Hay chatarras que ni siquiera han llegado al país, y que deberán ser puestas a la venta. Puestos a hacer compras irresponsables, los masistas son campeones. Han comprado un tren para Cochabamba a una empresa francesa que subcontrató a una fábrica de Bielorusia. Cuesta 500 millones de dólares y, por razones de interés de los que firmaron los papeles, los equipos han llegado al puerto de Iquique y no Arica.

Desde hace varios meses esos equipos están oxidándose en Iquique, atacados por las suaves brisas del océano. Y podrían ser rematados allí, antes de que lleguen a Bolivia, porque las autoridades de Iquique cobran por la carga que no se retira a tiempo.

Esto sería el récord del masismo. Que los equipos del ferrocarril para Cochabamba sean rematados como chatarra en Chile. Y eso porque los que firmaron el contrato eran muy amigos de unos empresarios que decidieron operar en Iquique, un puerto chileno que no está comprendido por el Tratado de 1904.

Los masistas culpables de este delito quizá hubieran dejado de ganar la comisión de la empresa de Iquique, pero ellos son incorregibles.

Y la lista del gran remate de chatarra masista es muy larga. Ya la completaremos.

Siglo21bolivia.com

https://www.eldiario.net/noticias/2020/2020_07/nt200708/opinion.php?n=46&-gran-remate-de-chatarra

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