By Fernando Chávez, Visión 360:
IATA denounces Bolivian government over fuel shortage and warns air operations are at risk
“If the regular supply of fuel is not restored immediately, airlines could be forced to cancel their services,” the organization warns.
An airplane at an airport terminal in an archive image. Photo: LOG.co
The International Air Transport Association (IATA) reiterated to the Government its “concern about the current aviation fuel supply crisis in Bolivia, which has recently been worsened by various protests and road blockades,” severely affecting operations in the country, especially at Santa Cruz’s Viru Viru International Airport.
The organization, which represents more than 330 airlines worldwide, including the main ones operating in and to Bolivia, sent a letter to the Minister of Public Works, Edgar Montaño, on June 14, warning: “there is a real risk that this disruption will extend beyond the estimated deadline (June 16), which poses a direct threat to the continuity of air operations in Bolivia.”
“If the regular supply of fuel is not restored immediately, airlines could be forced to cancel their services, with very negative consequences for both passengers and the national economy,” the letter warns.
It also expresses ongoing concern about the implementation of the U.S. dollar payment scheme for fuel supplied by YPFB, initially scheduled for June 20—whose possible postponement creates further operational instability—as it is vital to maintain payment conditions in local currency for the sustainability of air transport in the country.
“We urgently call on the Bolivian government to respond to our request and to convene a meeting with us next week. It is essential to open a space for immediate dialogue in order to find viable solutions that will allow the industry to overcome the challenges and prevent further disruptions to the essential air transport service,” the letter concludes.
On June 19, transportation and aviation law expert Álvaro Munguía warned that the situation regarding the provision of aviation fuel in the country “is very complicated” due to the lack of dollars to buy oil and then refine it into jet fuel.
“They say that until June 30 they are in an emergency situation; any eventuality in the fuel supply could occur. The underlying issue is that there is no fuel because there’s no money to buy it,” Munguía told Visión 360.
Por Fernando Chávez Virreira, Visión 360:
La IATA reclama al Gobierno por falta de combustible y advierte que las operaciones aéreas están en riesgo
“Si no se restablece el suministro regular de combustible de inmediato, las aerolíneas podrían verse obligadas a cancelar sus servicios”, advierte el organismo.
Un avión en una terminal aérea en una imagen de archivo. Foto: LOG.co
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), reiteró al Gobierno su “preocupación por la actual crisis de suministro de combustible de aviación en Bolivia, la cual se ha visto recientemente agravada por las distintas protestas y bloqueos de carreteras”, que está afectando “severamente” las operaciones en el país, especialmente en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru de Santa Cruz.
El organismo, que representa a más de 330 aerolíneas a nivel mundial, incluidas las principales que operan en y hacia Bolivia, envió una nota al ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, el pasado 14 de junio, en la que advierte: “existe un riesgo real de que esta interrupción se prolongue más allá del plazo estimado (16 de junio), lo cual representa una amenaza directa a la continuidad de las operaciones aéreas en Bolivia”.
“Si no se restablece el suministro regular de combustible de inmediato, las aerolíneas podrían verse obligadas a cancelar sus servicios, con consecuencias muy negativas tanto para los pasajeros como para la economía nacional”, se advierte en la nota.
Además, señala que se mantiene la preocupación en torno a la implementación del esquema de pagos en dólares estadounidenses por el suministro de combustible proporcionado por YPFB, inicialmente prevista para el 20 de junio -cuya posible postergación genera mayor inestabilidad operativa-, ya que, es vital que se mantengan las condiciones de pago en monedad local para la sostenibilidad del transporte aéreo en el país.
“Hacemos un llamado urgente al Gobierno de Bolivia para que se atienda nuestro pedido y se nos convoque a una reunión la próxima semana. Es fundamental abrir un espacio de diálogo inmediato con el fin de encontrar soluciones viables que permitan a la industria superar los desafíos y evitar mayores disrupciones al servicio esencial del transporte aéreo”, concluye la nota.
El pasado 19 de junio, el abogado experto en transporte y aeronáutica, Álvaro Munguía, alertó que la situación de la provisión de combustible para aviación en el país “está muy complicada” ante la falta de dólares para comprar petróleo y luego refinarlo para producir jet fuel.
“Dicen que hasta el 30 de junio están en situación emergencia, puede haber cualquier eventualidad en la provisión del combustible. El trasfondo de es que no hay combustible porque no hay plata para comprarlo”, expresó Munguía a Visión 360.
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