By Ernesto Estremadoiro, El Deber:
Producers Propose Delivering Diesel Directly to Farms Through a Digital System and Mobile Fuel Stations
The agricultural sector is proposing the creation of mobile fuel stations to supply agricultural properties, production centers, and rural communities, using a system that includes digital producer registration, authorized fuel volumes, and fuel traceability.
The Producer Defense Committee (Codepro) is proposing a change to the diesel distribution model for the productive sector through a direct-supply system for agricultural properties, supported by mobile fuel dispensers and a digital platform that would allow fuel to be tracked from the supplier to the final consumer.
The proposal is part of a call for a national emergency meeting organized by the group, which aims to develop a plan to guarantee fuel supplies for the productive sector. Codepro argues that the current crisis cannot be resolved solely through administrative measures intended to distribute an insufficient supply.
The proposal calls for the implementation of a National Direct Diesel Supply System for the Productive Sector through mobile distribution units capable of transporting fuel directly to agricultural properties, production centers, agro-industrial plants, cooperatives, collection centers, and remote productive communities located far from service stations.
The proposal incorporates a digital control mechanism. Each producer would be registered and linked to a specific property, with information on the authorized fuel volume and delivery schedules.
The system would also include georeferencing, electronic invoicing, volumetric controls, identification of the vehicle or machinery being supplied, and traceability from the supplier to the final consumer. According to Codepro, the objective is to reduce queues and logistics costs while also decreasing opportunities for fuel diversion.
A New Type of Fuel Station
The document also proposes creating the concept of a “Productive Mobile Station,” an authorized unit designed to transport and dispense fuel directly to end users at agricultural properties, production centers, industrial plants, and rural areas.
These units would be equipped with certified tanks, volumetric meters, GPS, invoicing systems, digital user identification, and control and traceability mechanisms. Codepro proposes that the National Hydrocarbons Agency (ANH) establish specific regulations for this type of operation.
The system would not be aimed solely at small producers. The organization proposes that direct fuel supply also reach sugar mills, agro-industrial companies, large-scale producers, cooperatives, mining companies, productive transport firms, power generators, and industrial operations.
A Platform to Track Every Liter
The proposal also includes the creation of a platform called “Productive Fuel Bolivia,” through which the entire supply chain would be recorded: producer, property, machinery, requested volume, authorization, supplier, transportation, delivery, and consumption.
The organization argues that this tool would help combat fuel diversion and smuggling through digital traceability without increasing bureaucratic controls for producers.
The proposal is part of a broader package that includes the direct importation of diesel by companies, cooperatives, agro-industrial firms, and producer organizations, as well as a simplified framework for those wishing to import fuel for their own use or that of their members.
In this context, the sector proposes that these measures be incorporated into a “National Pact for Energy and Productive Security,” whose pillars would include immediate fuel supply, competitively priced fuel, legal certainty, biofuels, and a structural transformation of the energy model.
Por Ernesto Estremadoiro Flores, El Deber:
Productores proponen llevar el diésel directo al campo con un sistema digital y surtidores móviles
El sector agrícola plantea crear estaciones móviles para abastecer predios agrícolas, centros de producción y comunidades rurales, con registro digital del productor, volumen autorizado y trazabilidad del combustible.
El Comité de Defensa del Productor (Codepro) propone cambiar el esquema de distribución de diésel para el sector productivo mediante un sistema de abastecimiento directo en los predios agrícolas, apoyado en surtidores móviles y una plataforma digital que permita rastrear el combustible desde su proveedor hasta el consumidor final.
La propuesta forma parte de una convocatoria a una reunión nacional de emergencia realizada por la organización, que busca construir un plan para garantizar el suministro de combustible al sector productivo. Codepro sostiene que la actual crisis no puede resolverse únicamente con medidas administrativas destinadas a distribuir una oferta insuficiente.
El planteamiento contempla implementar un Sistema Nacional de Abastecimiento Directo de Diésel al Sector Productivo, mediante unidades móviles de distribución que puedan trasladar el combustible hasta predios agrícolas, centros de producción, plantas agroindustriales, cooperativas, centros de acopio y comunidades productivas alejadas de las estaciones de servicio.
La propuesta incorpora un mecanismo de control digital. Cada productor debería estar registrado y vinculado a un predio específico, con información sobre el volumen autorizado de combustible y la programación de las entregas.
El sistema también incluiría georreferenciación, facturación electrónica, control volumétrico, identificación del vehículo o maquinaria abastecida y trazabilidad desde el proveedor hasta el consumidor final. Según Codepro, el objetivo es reducir las filas y los costos logísticos, además de disminuir las posibilidades de desvío del combustible.
Una nueva modalidad de surtidor
El documento propone además crear la figura de “Estación Móvil Productiva”, una unidad autorizada para transportar y suministrar combustible directamente al consumidor final en predios agrícolas, centros de producción, plantas industriales y zonas rurales.
Estas unidades deberían contar con tanques certificados, medidores volumétricos, GPS, sistemas de facturación, identificación digital del usuario y mecanismos de control y trazabilidad. Codepro plantea que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) establezca una reglamentación específica para esta modalidad.
El esquema no estaría dirigido únicamente a pequeños productores. La organización plantea que el abastecimiento directo pueda alcanzar a ingenios, agroindustrias, grandes productores, cooperativas, empresas mineras, empresas de transporte productivo, generadores e industrias.
Una plataforma para seguir cada litro
La propuesta también contempla la creación de una plataforma denominada “Combustible Productivo Bolivia”, mediante la cual se registraría toda la cadena de abastecimiento: productor, predio, maquinaria, volumen solicitado, autorización, proveedor, transporte, entrega y consumo.
La organización sostiene que esta herramienta permitiría combatir el desvío y el contrabando mediante trazabilidad digital, sin incrementar los controles burocráticos para los productores.
El planteamiento forma parte de una propuesta más amplia que incluye la importación directa de diésel por parte de empresas, cooperativas, agroindustrias y organizaciones productivas, además de un régimen simplificado para quienes quieran importar combustible para consumo propio o de sus asociados.
En este contexto, el sector plantea que estas medidas sean incorporadas a un “Pacto Nacional por la Seguridad Energética y Productiva”, cuyos pilares incluyen abastecimiento inmediato, combustible a precio competitivo, seguridad jurídica, biocombustibles y una transformación estructural del modelo energético.
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