By Francesco Zaratti:
One hundred days after the inauguration of Rodrigo Paz Pereira, the Bolivian political landscape shows a marked contrast: while significant progress has been recorded in the economic and political spheres, two heavy scandals are, on the other hand, putting the government’s stability to the test.
The Fuel Emergency: Inefficiency or Sabotage?
The first critical front refers to the damage suffered by hundreds of vehicles due to the poor quality of gasoline distributed by YPFB. Although the difficulties related to ethanol blending date back to 2017, the current crisis seems to go beyond the simple fact of having exceeded the controversial threshold of 12% bioethanol.
Authorities, lacking a coherent investigative strategy, have offered contradictory versions. The data suggest that the problem, located mainly in the eastern region (Santa Cruz and Beni), stems from the lack of maintenance of storage tanks after the supply crisis.
However, the suspicion of internal sabotage by officials linked to previous MAS administrations strongly hovers in the corridors of power. The State now faces a barrage of compensation lawsuits for failing to oversee fuel quality. Will heads roll?
The “Mystery” of the Charter Flight and the Phantom Suitcases
The second scandal, with almost cinematic overtones, involves the entry into the country of more than 30 suitcases that evaded customs controls. The operation was orchestrated by a former deputy from Santa Cruz using an expired diplomatic passport, with the complicity of a powerful judge.
While the investigation moves at a snail’s pace, accusations of drug trafficking and judicial corruption intertwine; the former deputy and the judge are behind bars, and a mysterious foreigner who accompanied the former deputy on the flight is on the run.
As of today, there is no trace of the suitcases, but the prohibitive cost of the charter flight suggests they were carrying close to 40 million dollars in cash, an enormous sum illegally introduced in a context of severe foreign-currency scarcity.
Many knots remain to be untied: Who was the real recipient of that shipment? What was the origin and the use of the funds?
The public is waiting for answers that, for now, stubbornly refuse to arrive.
A fraternal embrace,
Francesco
Por Francesco Zaratti:
A cien días de la asunción de Rodrigo Paz Pereira, el panorama político boliviano presenta un contraste marcado: si bien se registran avances significativos en los ámbitos económico y político, por otro lado, dos pesados escándalos están poniendo a prueba la estabilidad del gobierno.
La emergencia de los carburantes: ¿ineficiencia o sabotaje?
El primer frente crítico se refiere al daño sufrido por cientos de vehículos debido a la deficiente calidad de la gasolina distribuida por YPFB. Aunque las dificultades relacionadas con la mezcla de etanol se remontan a 2017, la crisis actual parece ir más allá del simple hecho de haber superado el polémico umbral del 12% de bioetanol.
Las autoridades, carentes de una estrategia investigativa coherente, han ofrecido versiones contradictorias. Los datos sugieren que el problema, localizado principalmente en el Oriente (Santa Cruz y Beni), deriva de la falta de mantenimiento de los tanques de almacenamiento tras la crisis de abastecimiento.
Sin embargo, la sospecha de un sabotaje interno por parte de funcionarios vinculados a las administraciones anteriores del MAS sobrevuela con fuerza los pasillos del poder. Ahora, el Estado enfrenta una ráfaga de demandas de resarcimiento por la falta de vigilancia sobre la calidad de los combustibles. ¿Rodarán cabezas?
El “misterio” del vuelo chárter y las maletas fantasma
El segundo escándalo, de tintes casi cinematográficos, involucra el ingreso al país de más de 30 maletas que evadieron los controles aduaneros. La operación fue orquestada por una ex diputada de Santa Cruz utilizando un pasaporte diplomático vencido, con la complicidad de un poderoso juez.
Mientras la investigación avanza a paso de tortuga, se entremezclan acusaciones de narcotráfico y corrupción judicial, la exdiputada y el juez se encuentran entre rejas y un misterioso extranjero, que acompañó a la exdiputada en el vuelo, está prófugo.
Al día de hoy, no hay rastro de las maletas, pero el costo prohibitivo del vuelo chárter hace suponer que transportaban cerca de 40 millones de dólares en efectivo, una cifra enorme introducida ilegalmente en un contexto de grave escasez de divisas.
Los nudos por desatar siguen siendo muchos: ¿Quién era el destinatario real de ese cargamento? ¿Cuál era el origen y el uso de los fondos?
La ciudadanía espera respuestas que, por ahora, se resisten a llegar.
Un abrazo fraterno,
Francesco
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