By Greyss Nery Pinaya, Red Uno:
Francesco Zaratti’s Analysis
The new formula keeps the price of diesel at Bs 17.95 per liter and takes into account fluctuations in international fuel prices and the exchange rate. The ANH resolution was issued on November 9 and takes effect immediately.
Hydrocarbons analyst and expert Francesco Zaratti. Photo: Red Uno.
The National Hydrocarbons Agency (ANH) will apply a calculation based on the average of the previous 100 days to determine diesel prices, with the aim of reducing the impact of fluctuations in international fuel prices and the exchange rate on the domestic market.
Hydrocarbons analyst and expert Francesco Zaratti explained that the price currently paid by consumers, Bs 17.95 per liter, is determined primarily by two variables: the international cost of diesel and the official exchange rate, in addition to logistics expenses and other additional costs.
According to Zaratti, international fuel prices can experience significant fluctuations over short periods. As an example, he noted that crude oil, from which diesel is derived, rose above $110 before falling to around $97. These changes can directly affect the final cost of the product.
The behavior of the dollar is another factor, since Bolivia purchases diesel in foreign currency but sells it in bolivianos. For this reason, exchange rate fluctuations also affect the price calculation.
How does the 100-day average work?
Zaratti explained that the resolution establishes that, rather than relying exclusively on recent prices, the calculation will take into account the behavior of both variables over the preceding 100 days. An average is then calculated using this data, helping to reduce sharp fluctuations.
“Fluctuations have to be averaged out; it is a statistical matter,” the specialist said, explaining that this mechanism is intended to prevent changes in international markets from being immediately passed on to consumers.
He also indicated that a 5% fluctuation band has been established, within which the previous price will remain unchanged. Diesel currently continues to cost Bs 17.95 per liter and, according to the analyst, under the previous formula it would possibly have increased.
The expert clarified that this does not mean the price will remain frozen for 100 days. Rather, the calculation takes into account the preceding 100 days and is updated using that average.
“If there were a trend, if oil surged to $150, obviously the price would change. If the dollar also fell to nine bolivianos, the price should come down,” he explained.
What will happen to gasoline prices?
During the interview, Zaratti noted that gasoline currently has a fixed price and does not have an adjustment formula similar to the one being introduced for diesel. However, he anticipated that next year, when the subsidy for this fuel is eliminated, a decree could introduce a calculation mechanism taking into account international prices and the exchange rate.
The specialist also explained that Bolivia covers approximately 40% of its gasoline consumption through domestic production, while the remaining 60% must be imported. These two components have different costs: domestic production uses a crude oil price of around $65 per barrel as its benchmark, while imported gasoline is calculated based on a cost of approximately $90.
He also indicated that Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) maintains its gasoline blend with 12% ethanol, noting that this component costs the state-owned company approximately Bs 8 per liter.
Video: https://geo.dailymotion.com/player/xt0ns.html?video=xbvq9n2
Por Greyss Nery Pinaya Acarapi, Red Uno:
El análisis de Francesco Zaratti
La nueva fórmula mantiene el litro de diésel en Bs 17,95 y toma en cuenta las variaciones del precio internacional del combustible y del tipo de cambio. La resolución de la ANH fue emitida el 9 de noviembre y se aplica de manera inmediata.
Analista y experto en hidrocarburos Francesco Zaratti. Foto: Red Uno.
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aplicará un cálculo basado en el promedio de los últimos 100 días para establecer el precio del diésel, con el objetivo de reducir el impacto de las fluctuaciones internacionales del combustible y del tipo de cambio en el mercado nacional.
El analista y experto en hidrocarburos Francesco Zaratti explicó que el precio que actualmente paga el consumidor, de Bs 17,95 por litro, está determinado principalmente por dos variables: el costo internacional del diésel y el tipo de cambio oficial, además de los gastos de logística y otros costos adicionales.
Según explicó, el precio internacional del combustible puede registrar variaciones importantes en periodos cortos. Como ejemplo, mencionó que el petróleo crudo, del cual se deriva el diésel, pasó de superar los 110 dólares a ubicarse en alrededor de 97 dólares. Estos cambios pueden repercutir directamente en el costo final del producto.
A ello se suma el comportamiento del dólar, debido a que el país compra diésel en moneda extranjera, pero lo comercializa en bolivianos. Por esta razón, las variaciones del tipo de cambio también inciden en el cálculo del precio.
¿Cómo funciona el promedio de 100 días?
Zaratti explicó que la resolución establece que, en lugar de tomar como referencia únicamente los precios recientes, se considerará el comportamiento de ambas variables durante los 100 días anteriores al cálculo. Con esos datos se obtiene un promedio que permite reducir las variaciones bruscas.
“Las variaciones tienen que promediarse, es un tema estadístico”, señaló el especialista, al explicar que este mecanismo busca que los cambios en el mercado internacional no se trasladen de manera inmediata al precio que paga el consumidor.
Además, indicó que se estableció una franja de variación del 5%, dentro de la cual se mantendrá el precio anterior. Actualmente, el litro de diésel continúa en Bs 17,95 y, según el analista, con la fórmula anterior posiblemente habría registrado un incremento.
El experto aclaró que esto no significa que el precio permanecerá congelado durante 100 días, sino que el cálculo considera los 100 días anteriores y se actualiza tomando en cuenta ese promedio.
“Si hubiera tendencia, si el petróleo se dispara a 150, obviamente el precio se varía. Si el dólar también baja a nueve bolivianos, el precio debería bajar”, explicó.
¿Qué pasará con el precio de la gasolina?
Durante la entrevista, Zaratti señaló que la gasolina actualmente tiene un precio fijo y no cuenta con una fórmula de actualización similar a la del diésel. Sin embargo, anticipó que el próximo año, cuando se retire la subvención a este combustible, podría aplicarse un decreto con un mecanismo de cálculo que considere el precio internacional y el tipo de cambio.
El especialista también explicó que Bolivia cubre aproximadamente el 40% de su consumo de gasolina con producción nacional, mientras que el 60% restante debe importarse. Estos dos componentes tienen costos diferenciados: la producción interna toma como referencia un barril de petróleo de alrededor de 65 dólares, mientras que la gasolina importada se calcula sobre un costo cercano a los $us 90.
Asimismo, indicó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) mantiene la mezcla de gasolina con etanol al 12%, y precisó que este componente tiene un costo aproximado de Bs 8 por litro para la estatal.
Video: https://geo.dailymotion.com/player/xt0ns.html?video=xbvq9n2
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